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台北火車站推貼心措施，火車站旅遊服務中心提供插座供民眾免費使用，讓手機沒電的旅客或是出差電腦急需的業務有更貼心的服務。

台鐵局三日表示，為提供便民服務，目前除設有旅客服務中心之車站，如松山、板橋、台中、宜蘭、台東等五大站，已提供插座供旅客臨時充電使用外，將開放設有服務台的二十四座車站，提供服務台插座供旅客臨時充電使用。

台鐵指出，沒有設立服務台的車站，如旅客急需使用插座充電，可已向站方協助提供充電，為維護用電安全，其他裸露在外插座等，請旅客不要擅自使用。

台北火車站站務主任楊韶平表示，台北車站內已設立服務中心提供民眾充電服務，不過車站內牆壁上的插座不開放民眾使用，過去有外籍勞工或是學生未經同意使用，站內服務人員將採取柔性勸導的方式勸退。

至於民眾違規使用北捷車站內插座遭送法辦，楊韶平認為，北捷車站內均有公告提醒民眾不要隨意使用插座，可能是民眾屢勸不聽，才讓北捷採取法律行動。

工商時報【記者吳筱雯╱台北報導】

繼漢諾威工業展首度亮相品牌口號後，台達電今年首度以「智能綠生活」為主軸，整合集團旗下各事業部門參加Computex，參展內容包括台達電消費性電源品牌Innergie行動電源、LED照明、視訊顯像系統與網路應用系統等。而台達電30日也宣布，消費性電源品牌Innergie行動電源獲今年Computex的Best Choice獎。

台達電執行長海英俊表示，台達電繼4月在漢諾威工業展中以「能源管理」為主題後，在台北的國際電腦展則以「智能綠生活」為參展主題，凸顯台達電在綠能技術應用與整合的實力，以台達電品牌精神「Smarter. Greener. Together.」展現未來綠色家居生活的全方位服務。

1名新北市民傳出在攀登玉山群峰鹿山時墜谷，高雄市消防局今天清晨獲報登山客疑似無生命徵象，申請直升機入山救援和吊掛。目前已經送到台南，但是已經沒有生命跡象。 高雄市消防局第六救災救護大隊表示，在接獲登山客在鹿山墜谷的訊息後，救護人員立即集合待命，準備於今天清晨入山搜救。 高雄市消防局第六救災救護大隊表示，接獲玉山國家公園管理處傳來的通報，指這名登山客在三叉峰被發現，疑已無生命微象，救護人員申請直升機支援協助，入山救援和吊掛。 目前已經送到台南機場轉送醫院，登山客已經沒有生命跡象。

（中央社記者張榮祥台南2日電）台灣中部地區今天發生規模6.3地震，台南震度5級，未傳重大災情，僅官田區9戶住家停電，台電已緊急搶修，恢復供電。

台灣電力公司官田營業處指出，受地震影響，台南市官田區社子里9戶停電，經檢修確認是變壓器出問題，10分鐘內搶修完畢，恢復供電。

台南市消防局說，除官田區住家停電外，台南未傳出重大災情。

南科管理局也全面清查台南園區及高雄園區是否有工安意外。南科管理局副局長林威呈說，初步調查廠商人員安全，無工安事件，但是否有停機和人員疏散仍在調查中。1020602

〔自由時報記者林相美／台北報導〕台北市碧山露營場免費提供民眾露營場地，不過，先前露營場衛浴設備破舊，牆面斑駁、門窗也壞掉，連供水都有問題，民眾根本不敢使用，大地處整修後昨天首度舉辦大露營，洗石子地板、牆面、木條裝飾的椅子，加上自然採光，堪稱露營場的五星級衛浴。

大地處森林遊憩科科長何明育昨天指出，北市現有三座露營場地，包括大地處管轄的碧山及貴子坑露營場以及陽管處設置的金山露營場，以碧山露營場為例，一年約有一萬三千人申請露營，每年九月至隔年春節前後是高峰期。

不過，碧山露營場開放已久，部分設備損害沒有維修，何明育說，去年迄今共編列兩千五百萬元的預算整修，目前已完成露營場南側的整修，後續將進行北側的整修工程，預計明年六月前整修完畢。

何明育指出，此次整修特別增設四座國內少見的雙層涼亭式營位，適合大家庭一起露營，或是在下層紮營，爬到上層眺望乘涼看星星。另外，何明育說，碧山露營場地處山坡丘陵，入夜後光害不嚴重，很適合靜靜仰望星空，此次整修特別以風象星座、火象星座、水象星座及土象星座做為分區指標，增添露營場的趣味性。

何明育說，除了整修浴室、廁所，整棟建物上方設置太陽能板，發電量可提供露營場浴廁照明，同時也新設木質平台，入夜後可眺望遠方河系及市區夜景，有意露營者須先申請，大地處網站： http://www.tcge.taipei.gov.tw。

工商時報【本報訊】

電動車充電系統建置議題，主要探討充電系統型式介紹、充電負載功率、供電容量、設置與維護成本、營運與管理、法規要求等。

電動車輛電能補充方式大致分為充電式「(非接觸式充電與接觸性充電(包括交流充電及直流充電)」)、電池交換方式兩大類。

電動車充電系統架構，不是一根柱子(充電柱)而已，還包括包含電網與營運、電力與通訊、充電機、接頭介面、應用車輛(電動機車、電動車、電動巴士)、車內電力系統等。

並與國際SAE/IEC之充電規範，及適用電動機車、電動車與電動巴士，及連結電網與營運管理系統等。充電柱可能設置地點計有充電站、路邊停車場、大樓立體停車場、大樓平面停車場、戶外停車場。

出現方式不外Level 1(AC)、Level 2(AC)、Level 3(DC)三種型式。

如果要興建充電站如何選用規格。限制充電功率主要因子為電力系統可容許電壓與電流與電池可容許充電速率兩項。充電負載功率則決定於電池容量及充電時間，依此可決定多大規格的充電站。

在電池供電容量方面，以7kW提供100輛電動車充電，最大功率需要700kW說明。以台南市某集合住宅大樓582戶為例，公共用電契約容量70kW+50kW，約需增加530％用電容量。

新光西門分公司為綜合商場之商業大樓，全樓分地下六層，地面十層，原用電裝置容量18600KVA(2004年資料)，約需增加3.7％用電容量；至於客房數有141間之長榮桂冠酒店基隆店原電力契約容量為1,000kVA，尖峰最高需量970kVA，約需增加佔72％用電容量。

以目前建築大樓的典型電力負載型態分析，仍以空調電力負載為最高，但未來在電動車加入用電後，電動車用電負載將會大於空調。從上述因素來看，在充電柱的設置上必須要有整體與通盤的考量。

就建置成本而言，以台中市政府及台南市政府未來要推動的充電站型態較接近的美國公共充電站為例，其建置規格220V/32A，建置數量 2具，建置成本42．5萬，其中人力成本13萬(佔31％)、材料14萬(33％)、維護14．8萬(35％)。

因此政府在公共充電站的設置上，要將人力及維護成本預算編列進去，否則可能會發生充電站閒置問題。

接著說明的是營運與管理，提出諸多考量因素。在營運上，若以電費為唯一收入，則無法獲利，因此需異業結合，提供充電服務。於管理上要考慮使用權限、計費、 停車位管理、總電力容量調控。建議政府優先建立示範點：短期(公家或私人公司停車場)、中期(連鎖商家，大賣場與購物中心,大眾運輸停車場)、長期(快速充電站)等。

國際電動車輛充電系統之重要國際規範方面，在傳導性充電、通訊協定、插頭及插座、充電噪音等均訂有標準，目前主要有美國、日本、歐洲、大陸等國際規範。

國內亦已訂有規範，工業局於3月2日公布執行「智慧電動車先導運行計畫」，委託工研院研製「電動車輛傳導系統實務規範」、接著標檢局於10月25日公布「電動車充電系統介面及安全國家標準確保充電系統介面一致性及安全性」CNS國家標準；規範內容主要分為設置規範、安全規範、介面規範等三方面。未來CNS是否強制執行，仍視標檢局態度而定，國家CNS既已訂定，因此未來相關業者在發展上，宜遵循國際及國內所訂定的規範與標準。

在電動車充電系統建置挑戰與機會方面，首先就挑戰來談，包括：儲能系統(壽命、成本與安全性)、車外/車載充電機(效率、成本、重量、體積、充電安全、功率因素)、充電連接線組(絆倒傷害)、戶外充電的營運成本效益、現有建築物的配電設施更新與電力容量控管等。至於機會則有緊急備用電力系統與再生能源整合。

最後做以下以點結論：

一、建置便利之充電系統為推動電動車普及化之最關鍵環境要素之一。

二、國內產業已提出多項充電系統設計方案，並共同研討開發系統與相關規範。

三、遵照共同充電介面標準、安全規範認證以及推動公部門率先使用電動車有效加速產業化落實。

四、電能供應服務之商業模式以降低低電池使用成本為主，應鼓勵由業界提出創新服務模式。

五、整體規劃應包含多型態電動化車輛(電動巴士、電動機車等)之低碳交通系統以能符合民眾生活需求。

「日本航空公司」一架波音777國內線客機今天早上從「東京」飛往「北海道」，在準備降落時，起落架附近冒煙，經消防隊協助後，飛機緊急降落，機上500多名乘客都安全無恙。

日本航空表示，冒煙可能是因為油壓系統漏油，引發冒煙。不過，當局還要進一步調查。

工商時報【鍾旭昶】

行動電源自燃與自爆的新聞時有所聞，可攜式產品愈趨多元，行動電源良莠不齊，民眾該如何取捨？行動電源製造大廠佳美能指出，廠商應堅持品質政策，該公司「堅持1年保固、堅持送測SGS、堅持容量不虛標」，以最好品質保障消費者使用安全。

佳美能執行長姚開琁表示，行動電源爆炸與自燃的原因，主要包括電池芯、PCM（power control module），行動電源由PCM控制充電、機件保護與使用安全，有些廠商為了降低成本而採用回收電池芯，而行動電源的PCM功能設計過於簡化，甚至為了利潤連PCM都省掉了，此做法可能會造成行動電源因沒有PCM作為管制機制，而因電流瞬間過大使電池芯無法負荷而爆炸。

如果行動電源的價格極低，那麼可能就要有所顧慮，可能問題包括電池容量不足、安全性堪慮、充電時間拉長等等，由於電池芯包覆在行動電源內，一般消費者看不到，此外，有些黑心廠商使用回收的電池芯，甚且將電池芯外層包覆材更新以魚目混珠。

姚開琁強調，好的行動電源產品應具備採購高品質配件，如外殼、電池芯、PCM，並且有許多相關設備或儀器搭配，如檢測電池芯容量的容測機、檢測電壓與電流的負載機，擁有ODM製造能力的廠商因投入較多的人力、設施去研發產品，較能掌握產品的功能性、安全性等面向，對於產品保固、售後服務與維修等也較完善。

佳美能每一款行動電源，皆採用全新製造與日韓系高效能電池芯，並於量產時完成SGS容量檢測，以保障消費者的權益。

11日韓國產業通商資源部才警告，南韓可能會出現電力危機，沒想到，12日兩座火力發電廠就應聲掛點，南韓政府只好緊急下令，要所有政府機關、辦公大樓，關冷氣、關電梯。

南韓電力公司表示，其中一個能提供50萬千瓦電的電廠發生機械故障，必須關閉維修一個星期；另外一個經過緊急搶修，目前只能暫時恢復一半供電。

產業通商資源部部長表示，如果再跳掉一個電廠，就要輪到工廠、民生用水和商家限電了，目前有關單位將嚴加取締，將冷氣溫度設定超過26度的百貨公司。

其實這場電力危機，來的真不是時候，首先南韓正面臨熱浪威脅，加上南韓之前爆發的核電危機，目前23個反應爐只有17個可運作，核電供量也因此銳減。

一旦全國儲電量低於200萬千瓦，全南韓的所有政府機關，包括冷氣、電燈等電力設備都會自動斷電。